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车出险易被拒保 规避拒保风险有诀窍可寻
2015-11-23 09:53:51

对于高龄车的认定,不同公司从7年到15年不等,比如,有些公司规定超过10年的车投保,除了三者险、座位险可以投保外,像车损险、盗抢险等都不能再投保了。

  文|胡建国

  生活中,很多人接触过这样的事件,上一年车子出险次数较多,今年再给车辆投保时遭到了保险公司的拒绝。专业人士指出,最有可能遭遇车险拒保的有三类情况,包括多次出险的高风险车、使用年限过长的车辆以及一些天价豪车。如果保险公司承接了这些车型风险系数都很高的车辆,一旦出现问题,赔付的金额远远大于其保费,因此一些保险公司会拒保这些车型。

  多次出险车辆、高龄车、天价豪车容易被拒保

  保险公司拒保的原因是为了规避经营风险,出险次数多的客户被列为高风险客户,保险公司普遍会采取大幅提高保费或是“拒保”的做法。

  一般情况下,保险公司允许出险3次,超过3次就会不予续保,特殊情况下,经过协商可以在增加保费的基础上予以续保。由于不同保险公司规定不同,因此具体情况也要因人而异。

  除了多次出险车辆遭遇投保难问题外,一些使用多年的高龄车也容易被拒保。据了解,对于使用年限长的汽车,各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。对于高龄车的认定,不同公司从7年到15年不等,比如,有些公司规定超过10年的车投保,除了三者险、座位险可以投保外,像车损险、盗抢险等都不能再投保了。

  保险公司拒保高龄车主要考虑就是车子零件趋于老化,容易损坏。同时,车主的爱惜程度降低,出险的概率较大,且易诱发“骗保”等事情。上述车型之外,豪车也会经常被拒保,而其原因也相当简单,维修成本太昂贵,赔付率太高,维修价格经常从几十万到百万不等。一辆价值百万甚至200万元以上豪车如果出险,花费十几万甚至几十万元,而其车损险保费不过几万元,面对这样的“低保费、高赔付”,保险公司经常会选择拒保。

  规避拒保风险有诀窍可寻

当然,面对这些有可能被拒保的情况,如果车主能够学会一些小技巧,或许有时候能够避免这样的尴尬。

  对于车辆一些不太严重的小擦碰,建议车主自己掏钱,去大的维修厂修理,价格也比4S店便宜,尽量控制出险次数,否则来年的保费优惠会被取消,甚至出现保费上浮的情况。

  如果真的被拒保了,可以寻找保险代理机构,看看是否有相应的特殊服务,有些保险代理机构推出异地投保的服务,在本地不能投保时可以考虑去外地。而豪华车主可以多找几家企业,其中包括外资财险公司,有些外资财险公司做的是高端财险业务,其中就包括豪车车险。

  在上述办法行不通时,车主主动与保险公司协商,无论是出险多,还是豪车、高龄车,保险公司规避的是风险,看是否能以提高保费的形式进行投保。

  值得注意的一点是,交强险是法律所规定的必须承保业务,属于国家规定的法定险种,保险公司没有拒保的权利。

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