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江都设区对泰州发展的负面影响
2011-11-17 14:37:32

        今天江都设区一事终于得到了扬州官方宣告,分析一下江都设区对泰州市区发展的负面影响:
 

1、泰州市区主要经济产业带偏向江都而远离腹地地区,江都设区基本上限死了泰州市区向西发展的余地# G3 a" |3 e' l$ C5 _0 U
        泰州市区目前主要经济产业带——“一城一园一区”沿引江河两岸分布,医药城、出口加工区、新能源产业园自南向北靠近江都一侧而远离腹地地区,经济发展的成果最直接带动了江都东部地区的发展,而远离于泰州的腹地地区如姜堰、兴化和泰兴等地。泰州城区本来经济实力就不是很强,仅有的辐射带动力却导致了“墙内开花墙外香”的笑话。  W! x0 A* w# o. x* U8 T
 

        江都设区的效应或许将会导致泰州市区经济产业带的转移,原先有人还希望能将江都东部部分地区划归泰州市区,江都市区直接打碎了这种希望。但这也给泰州市区的发展带来了新的机遇和方向。向东向南发展向腹地地区发展,抓住泰州长江大桥通车的机遇,除了沿江产业带以外,以后的工业园区要向泰州大桥北接线(泰镇高速)与231省道附近转移,让招商引资的成果直接惠及于市区本部和腹地地区,加强泰州中心城市与腹地县市的联系和辐射带动力。2 ~3 k( D& ^8 Z7 J1 O
 

2、江都设区直接促成了扬州市区与泰州市区接壤的现状,联动发展是自寻死路
      
面对经济体量两倍于泰州市区的扬州市区,泰州一定要在短期内将“姜堰设区”,调转船头向东发展,将市区的发展重心偏离扬州市区,如果泰州市区联动扬州市区发展,将来如果省内行政格局发生剧变(如南京直辖扬州作为省会),泰州市区极有可能被扬州市区吞并,联动发展是自寻死路。3 F) C. d8 n* ]/ [5 c
保持与扬州市区发展的距离,向东向南发展才能使得泰州市区进一步做强做大,才能让泰州市区保持独立性和完整性。7 t6 D( n; O4 q, U2 P
 

3、江都设区将会削弱泰州市区对其东部地区的辐射力% z- O- H" f# Z. |7 m' v7 n& x" n, O
       江都设区后,扬州主城区肯定会加快与江都地区的融合,江都东部与江都城区、扬州主城区的交通联系度必然会得到极大增强,各地间的交通联系将由高票价的农工班车改为市区一体化的公交(票价更低刷卡会进一步降低出行成本)。在商业发展水平扬州强于泰州、出行成本较低等综合效应下,江都东部地区的消费力最逐渐流到扬州方向。7 F) ?: X8 O  p0 f+ W: b1 w5 v
        由此看来,泰州交通局年初撤销101公交,自绝于江都东部地区,是削弱和祸害泰州市区发展的最大罪魁祸首。
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4、江都设区将会进一步助力扬州打造苏中交通枢纽,泰州将会被进一步边缘化
       江都设区后,京沪高速、宁通高速、江海高速将成为扬州中心城区的绕城高速,淮扬镇铁路也不必西绕到扬州市区,直接从江都南下从五峰山过江。# B, }! t4 _9 W: s5 E& M' ?4 o+ Q
       苏中地区重要的高速、铁路干线在江都形成了黄金双十字交叉,扬州将会成为苏中地区真正的交通枢纽,泰州市区再也无法发挥苏中之中的地理优势,泰州的各项交通规划需不需要进一步调整适应还需观察。! G- x. t$ }- Z) ^
       江都设区说不定对于泰州市区来说也是好事情,让市领导和某些浑浑噩噩的干部增强了发展的危机感,要进一步加快“姜堰设区”的上争力度,加强“三泰一体”的规划对接,进一步做大做强城区的经济总量和辐射带动力!让我们拭目以待,张雷书记领导下的泰州官员会不会有所动作,这是考验一个真正有水平、有魄力领导干部的时候!8 f5 e0 I) g/ T1 W
 
 

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